La electrificación del transporte es necesaria debido al aumento del costo del combustible y al cambio climático. La gestión de estaciones de carga y su fácil accesibilidad son las principales preocupaciones para la recepción y aceptación de Vehículos Eléctricos (VEs). La confiabilidad de la red de distribución, la estabilidad del voltaje y la pérdida de potencia son los principales factores en el diseño de la ubicación óptima y la estrategia de gestión de una estación de carga. La planificación de estaciones de carga es un problema complicado que involucra carreteras y redes eléctricas. El optimizador basado en gradientes (GBO) utilizado para resolver el problema de ubicación del cargador se prueba en este trabajo. Se logra un buen equilibrio entre la explotación y la exploración mediante el GBO. Además, la probabilidad de quedarse atascado en una convergencia prematura y en un óptimo local es rara en un GBO. Los resultados de la simulación establecen la eficacia y robustez del GBO en la resolución del problema de ubicación del cargador en comparación con otras metaheurísticas como un algoritmo genético, una evaluación diferencial y un optimizador de enjambre práctico.