Este documento investiga el impacto de factores ambientales no ideales, incluidos los deterioros de hardware, distribuciones aleatorias de usuarios y condiciones de canal imperfectas, en el rendimiento de redes de fusión aire-tierra asistidas por superficies inteligentes reconfigurables (RIS). Utilizando un vehículo aéreo no tripulado (UAV) como estación base aérea, se analizan métricas de rendimiento como la probabilidad de caída, la tasa ergódica y la eficiencia energética con canales de desvanecimiento de Nakagami-m. Para resaltar la superioridad de las redes aire-tierra asistidas por RIS, se realizan comparaciones con enlaces punto a punto, escenarios de relé de amplificación y reenvío (AF), implementación convencional de RIS centralizado y redes de fusión sin deterioros de hardware. Se emplean simulaciones de Monte Carlo para validar los análisis teóricos, demostrando que en condiciones ambientales no ideales, las redes de fusión aire-tierra asistidas por RIS superan a los escenarios de referencia. Este modelo ofrece algunas ideas sobre la mejora de las redes de comunicación inalámbrica en las ciudades inteligentes emergentes.