Este trabajo intenta conectar el flujo interno con el flujo de salida y la mezcla de chorro supersónico en boquillas rectangulares con relaciones de aspecto (AR) bajas a altas. Se investigan numéricamente una serie de boquillas rectangulares de relación de aspecto baja y alta (número de Mach de diseño = 1.5) con cuellos afilados utilizando dinámica de fluidos computacional (CFD) de Reynolds promediado en estado estacionario (RANS) con el modelo de turbulencia de transporte de tensión cortante k-omega. El sombra numérica revela choques más fuertes en AR bajos que se debilitan con el aumento de AR debido a una menor desviación del flujo en el cuello. Los choques más fuertes causan gradientes más agresivos en la capa límite, lo que resulta en mayores tensiones cortantes en la pared en el cuello para AR bajos. La capa límite se vuelve gruesa en AR bajos, creando más bloqueo aerodinámico. La capa límite que sale de la boquilla se transforma en una capa de cizallamiento y se vuelve más gruesa en la boquilla de AR alta con una longitud de núcleo potencial más pequeña. Se explica la variación en el crecimiento de la capa límite en el eje menor y mayor, y su crecimiento aguas abajo del cuello tiene un papel significativo en las características del flujo de salida de la boquilla. El mecanismo de pérdida a lo largo del flujo se muestra como la entropía generada debido a la disipación viscosa y cuenta para la mezcla de chorro supersónico. También se aborda el fenómeno de cambio de eje analizando los campos de vorticidad a lo largo del flujo en varias ubicaciones aguas abajo de la salida de la boquilla.