En los últimos años, un creciente énfasis en la seguridad ha llevado a diversas industrias, tanto en la fabricación como en los servicios, a implementar un Sistema de Gestión de Seguridad (SMS) en sus organizaciones. Los SMS también se han implementado ampliamente en la aviación debido a los requisitos regulatorios y a la implementación voluntaria con el objetivo de disminuir incidentes y accidentes, al tiempo que se reducen ineficiencias y costos derivados de las repercusiones de fallos de seguridad. La industria de la aviación involucra a varios actores para la provisión de servicios que van desde operaciones aéreas, mantenimiento, operaciones de aeródromos, servicios de tráfico aéreo, diseño de aeronaves y componentes, fabricación y capacitación. No todas las organizaciones en la industria de la aviación han implementado SMS. Además, el SMS actualmente no está regulado para todas las organizaciones de aviación. Si bien la tecnología ha desempeñado un papel clave en la reducción del número de accidentes e incidentes en la aviación, el crecimiento del tráfico aéreo exige tener programas en marcha para seguir reduciendo las tasas de accidentes. En este contexto, este artículo proporciona una investigación sobre el marco regulatorio para la implementación de SMS en la aviación, incluidos los requisitos estipulados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el estado de la regulación de SMS de las principales Autoridades Nacionales de Aviación (NAA) y Autoridades de Aviación Militar (MAA), con un enfoque en organizaciones involucradas en la aeronavegabilidad, incluida la aeronavegabilidad inicial y continua. Este artículo también investiga los desafíos de implementar SMS en organizaciones involucradas en la Aeronavegabilidad, así como los beneficios que podrían obtener los proveedores de servicios, así como las NAA o MAA a través de los SMS.