La creciente demanda global de electricidad y la próxima integración de opciones de carga para vehículos eléctricos están creando desafíos para las redes eléctricas, como la sobrecarga de líneas. Con la continua caída de los costos de las baterías de iones de litio, los sistemas de almacenamiento representan una alternativa al refuerzo convencional de la red. Este documento propone una estrategia de operación para sistemas de almacenamiento de energía en baterías, dirigida a consumidores industriales para lograr tanto una mejora en la red de distribución como ahorros en la factura eléctrica para el consumidor industrial. El objetivo es reducir la potencia máxima en el punto de acoplamiento común en las redes de distribución existentes adaptando el control del sistema de almacenamiento de energía en baterías en los sitios de los consumidores industriales individuales. Se ha adaptado una herramienta de simulación de código abierto, que permite una simulación realista de los efectos de los sistemas de almacenamiento en diferentes modos de operación sobre la red de distribución, como parte de este trabajo. Se deriva información adicional sobre el estrés adicional en el sistema de almacenamiento a partir de un análisis detallado basado en seis características clave. Los resultados muestran que, con el enfoque combinado, tanto la carga máxima local como la carga máxima global pueden reducirse, mientras que el estrés en el almacenamiento de energía no aumenta significativamente. La carga máxima en el punto de acoplamiento común se reduce en 5.6 kVA a 56.7 kVA y el estrés adicional para el sistema de almacenamiento es, en promedio, durante un período de simulación de seis meses, solo 1.2 ciclos equivalentes completos más alto.