Los vehículos son nodos altamente móviles; por lo tanto, cambian frecuentemente su topología. Para mantener una conexión estable con el servidor en redes vehiculares de alta velocidad, el proceso de transferencia se reinicia nuevamente para satisfacer las solicitudes de contenido. Para satisfacer el contenido solicitado, se propone una red centrada en el contenido vehicular (VCCN). El esquema propuesto adopta el almacenamiento en caché en la red en lugar de enrutamiento basado en destino para satisfacer las solicitudes. En este sentido, se han propuesto varios protocolos de enrutamiento para aumentar la eficiencia de comunicación de VCCN. A pesar de los enlaces de comunicación disruptivos debido a la movilidad del vehículo principal, los vehículos crean una tormenta de difusión que aumenta el retraso de comunicación y la fracción de paquetes perdidos. Para abordar los problemas mencionados anteriormente en VCCN, propusimos un esquema de agrupación de nominación multihead. Se extiende el encabezado del paquete de saludo para obtener la información del vehículo de los vehículos del grupo. Se ha propuesto una nueva tabla de información de grupo (CIT) para mantener varios vehículos principales nominados de un grupo en las unidades de borde de la carretera (RSU). En enlaces de comunicación disruptivos debido a la movilidad del vehículo principal, el RSU nombra al nuevo vehículo principal utilizando las entradas de CIT, lo que resulta en la eliminación del efecto de tormenta de difusión en enlaces de comunicación disruptivos. Finalmente, el esquema propuesto aumenta la tasa de comunicación exitosa, disminuye el retraso de comunicación y asegura una alta tasa de éxito de caché en un número creciente de vehículos.