Promover la reducción de emisiones de carbono en el transporte por carretera es importante para lograr un desarrollo bajo en carbono. El mecanismo de comercio de carbono es un mecanismo de mercado efectivo para promover la reducción de emisiones de carbono. Las características digitales y en red de la plataforma de carga en línea (OFP) de la cadena de suministro de servicios (SSC) no solo ayudan a la plataforma a reducir las emisiones de carbono, sino que también facilitan el logro por parte del gobierno de una supervisión eficiente y económica de las emisiones de carbono. Por lo tanto, este documento propone dos tipos de mecanismos de comercio de carbono basados en el OFP SSC para investigar la decisión de reducción de emisiones de carbono del OFP, a saber, un modelo de asignación basado en un límite absoluto de emisiones (AC) y un modelo de asignación basado en la intensidad (IC). Utilizando la teoría de juegos, luego analizamos las soluciones óptimas del OFP SSC bajo la no participación en el mercado de comercio de carbono (modelo NC), el modelo AC y el modelo IC. Al comparar estas decisiones, exploramos el impacto del mecanismo de comercio de carbono en el OFP SSC. Los resultados muestran lo siguiente: (1) Los mecanismos de comercio de carbono reducen las emisiones de OFP, especialmente bajo modelos IC con altas asignaciones gratuitas. (2) Las altas asignaciones iniciales y los bajos costos de servicio bajo el mecanismo de comercio de carbono mejoran la ganancia de OFP. (3) El mecanismo de comercio de carbono puede reducir las emisiones de carbono del sector de transporte por carretera cuando las asignaciones iniciales son suficientes o el coeficiente de emisión de carbono del camionero fuera de la plataforma es bajo. El estudio concluye que el modelo IC optimiza los recortes de emisiones al tiempo que mantiene la rentabilidad de la plataforma. Desde una perspectiva gerencial, el gobierno debería adoptar políticas dinámicas de asignación e incentivar la participación del OFP a través de la integración de datos. Los OFP deben equilibrar el crecimiento de la red con la adopción de tecnologías bajas en carbono para alinear objetivos comerciales y ambientales.