El sistema de suspensión del tren maglev de media y baja velocidad EMS (Suspensión Electromagnética) se ve afectado por el efecto de corriente de Foucault cuando el tren está en movimiento. Este es un problema crucial relacionado con la mejora de la velocidad de operación del tren. En este artículo, se analiza este fenómeno y se propone un método para suprimir el efecto de corriente de Foucault. En primer lugar, se llevan a cabo análisis teóricos y verificaciones experimentales. Cabe mencionar que los datos experimentales, que muestran a fondo cómo cambia la corriente de suspensión con la velocidad del tren maglev bajo la influencia del efecto de corriente de Foucault, se recopilan y publican por primera vez, lo que confirma fuertemente la precisión del análisis teórico. En segundo lugar, se propone un esquema mejorado para suprimir la influencia del efecto de corriente de Foucault desde la perspectiva de la estructura de la vía por primera vez y los resultados de simulación verifican la efectividad del esquema mejorado. Esta investigación representa un avance importante en la mejora de la vía utilizada en el tren maglev.