Reducción mutua del acoplamiento entre elementos de antena planar espaciados finitamente utilizando una estructura de tierra modificada
Autores: Sadiq, Muhammad Shahzad; Ruan, Cunjun; Nawaz, Hamza; Abbasi, M. Ali Babar; Nikolaou, Symeon
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2020
Acceso abierto
Artículo científico
2020
Reducción mutua del acoplamiento entre elementos de antena planar espaciados finitamente utilizando una estructura de tierra modificada
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Propuesto
Estructura de tierra modificada
Acoplamiento mutuo
Aislamiento
Elementos de antena
Pared de clavijas integrada en sustrato
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 36
Citaciones: Sin citaciones
En este documento, se presenta una estructura de tierra modificada capaz de reducir el acoplamiento mutuo para proporcionar aislamiento entre elementos de antena adyacentes. La estructura de tierra modificada propuesta es una combinación de una ranura de tierra ubicada estratégicamente, una tierra parcial asimétrica y un muro de clavijas integrado en sustrato. El uso de la estructura de tierra modificada provoca una reducción de acoplamiento mutuo de más de 28 dB (valor medido). La estructura de tierra modificada ha sido optimizada y validada con un conjunto de antenas planas de 2 x 1 espaciadas finitamente operando a 4.16 GHz, destinadas a aplicaciones de altímetro de radar de vehículos aéreos no tripulados. Las antenas de parche construidas con la MGS exhiben una alta ganancia (superior a 6 dBi en todo el rango operativo), junto con un acoplamiento entre elementos tan bajo como -65 dB. La reducción del acoplamiento mutuo en contornos más bajos es beneficiosa para aplicaciones de altímetro.
Descripción
En este documento, se presenta una estructura de tierra modificada capaz de reducir el acoplamiento mutuo para proporcionar aislamiento entre elementos de antena adyacentes. La estructura de tierra modificada propuesta es una combinación de una ranura de tierra ubicada estratégicamente, una tierra parcial asimétrica y un muro de clavijas integrado en sustrato. El uso de la estructura de tierra modificada provoca una reducción de acoplamiento mutuo de más de 28 dB (valor medido). La estructura de tierra modificada ha sido optimizada y validada con un conjunto de antenas planas de 2 x 1 espaciadas finitamente operando a 4.16 GHz, destinadas a aplicaciones de altímetro de radar de vehículos aéreos no tripulados. Las antenas de parche construidas con la MGS exhiben una alta ganancia (superior a 6 dBi en todo el rango operativo), junto con un acoplamiento entre elementos tan bajo como -65 dB. La reducción del acoplamiento mutuo en contornos más bajos es beneficiosa para aplicaciones de altímetro.