Precios y decisiones de reducción de emisiones de carbono bajo el modo BOPS con preferencia baja en carbono de los clientes
Autores: Wang, Han; Pang, Chuan; Tang, Huajun
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Precios y decisiones de reducción de emisiones de carbono bajo el modo BOPS con preferencia baja en carbono de los clientes
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Cambio climático
Regulaciones de límite y comercio
Gestión de bajo carbono
Cadena de suministro de doble canal
Teoría de juegos
Preferencia de bajo carbono
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 30
Citaciones: Sin citaciones
La necesidad de mitigar los impactos del cambio climático ha sido un consenso mundial. Las regulaciones de límite y comercio se han introducido para que el mundo logre los picos de carbono y la neutralidad. También existen crecientes preocupaciones sobre la gestión de bajo carbono. Teniendo en cuenta tanto las regulaciones de límite y comercio como las preferencias de los clientes por el bajo carbono, este estudio se centra en la reducción de las emisiones de carbono y las decisiones de fijación de precios en la cadena de suministro de doble canal basadas en la teoría de juegos. Además, analiza los efectos de la preferencia de bajo carbono (LCP) en los esfuerzos de reducción de emisiones y las ganancias de los miembros de la cadena de suministro. Finalmente, investiga el impacto de promover productos de bajo carbono en decisiones óptimas y ganancias. Los resultados concluyen que (1) el crecimiento del nivel de LCP de los clientes motiva al fabricante a invertir más en la reducción de emisiones con la compensación de la unidad BOPS o el modo de transferencia de ventas completas; (2) el aumento en el nivel de LCP de los clientes beneficiaría a los miembros de la cadena de suministro; (3) la estrategia conjunta de reducción de emisiones puede fortalecer el impacto positivo del nivel de LCP en el esfuerzo de reducción de emisiones del fabricante y las ganancias de los miembros de la cadena de suministro; y (4) la estrategia conjunta de reducción de emisiones es preferible para los miembros de la cadena de suministro en comparación con la estrategia de reducción de emisiones única. Sin embargo, la estrategia conjunta de emisiones no siempre es mejor que la estrategia de emisiones única con respecto al precio de venta. Finalmente, proporciona implicaciones gerenciales para los tomadores de decisiones y problemas potenciales para investigaciones futuras.
Descripción
La necesidad de mitigar los impactos del cambio climático ha sido un consenso mundial. Las regulaciones de límite y comercio se han introducido para que el mundo logre los picos de carbono y la neutralidad. También existen crecientes preocupaciones sobre la gestión de bajo carbono. Teniendo en cuenta tanto las regulaciones de límite y comercio como las preferencias de los clientes por el bajo carbono, este estudio se centra en la reducción de las emisiones de carbono y las decisiones de fijación de precios en la cadena de suministro de doble canal basadas en la teoría de juegos. Además, analiza los efectos de la preferencia de bajo carbono (LCP) en los esfuerzos de reducción de emisiones y las ganancias de los miembros de la cadena de suministro. Finalmente, investiga el impacto de promover productos de bajo carbono en decisiones óptimas y ganancias. Los resultados concluyen que (1) el crecimiento del nivel de LCP de los clientes motiva al fabricante a invertir más en la reducción de emisiones con la compensación de la unidad BOPS o el modo de transferencia de ventas completas; (2) el aumento en el nivel de LCP de los clientes beneficiaría a los miembros de la cadena de suministro; (3) la estrategia conjunta de reducción de emisiones puede fortalecer el impacto positivo del nivel de LCP en el esfuerzo de reducción de emisiones del fabricante y las ganancias de los miembros de la cadena de suministro; y (4) la estrategia conjunta de reducción de emisiones es preferible para los miembros de la cadena de suministro en comparación con la estrategia de reducción de emisiones única. Sin embargo, la estrategia conjunta de emisiones no siempre es mejor que la estrategia de emisiones única con respecto al precio de venta. Finalmente, proporciona implicaciones gerenciales para los tomadores de decisiones y problemas potenciales para investigaciones futuras.