Muchos fabricantes de automóviles han propuesto recientemente lanzar coches autónomos en los próximos años. La información recopilada por sensores (por ejemplo, cámaras, GPS, lidar, radar, ultrasonido) permite que los coches se conduzcan de forma autónoma en las carreteras. Sin embargo, en escenarios de tráfico urbano o de alta velocidad, la información recopilada por los sensores montados puede no ser suficiente para garantizar un flujo de tráfico fluido y seguro. Por lo tanto, la información recibida de la infraestructura y de otros coches o vehículos en la carretera es vital. Los aspectos clave en la comunicación Vehículo-A-Todo (V2X) son la seguridad, la autenticidad y la integridad, que son proporcionadas inherentemente por las Redes Centradas en la Información (ICN). En este documento, identificamos las ventajas y desventajas de ICN para la comunicación V2X. Revisamos específicamente el reenvío, la caché, así como los aspectos de simulación para la comunicación V2X con un enfoque en ICN. Además, investigamos soluciones existentes para V2X y discutimos su aplicabilidad. Basándonos en estas investigaciones, sugerimos direcciones para futuros trabajos en el contexto de ICN (en particular, Redes de Datos Nombrados) para habilitar la comunicación V2X proporcionando una plataforma de transporte segura y eficiente.