Se propone una nueva sección de costilla cerrada construida que puede mejorar la instalación, el rendimiento y la durabilidad de las losas de acero ortotrópicas para puentes. La costilla está compuesta por dos secciones de acero laminado en caliente, parciales o completas, que están conectadas por una placa de acero. El concepto se utiliza para diseñar un reemplazo de costilla cerrada construida para la losa del puente Benjamin Franklin. Además, se comparó el rendimiento de la sección con la sección de bulbo actual, así como con una sección trapezoidal típica a través de simulaciones de elementos finitos. Los análisis indican que la sección construida tiene valores de concentración de tensión más bajos en comparación con las otras secciones, y por lo tanto, se espera una mejor resistencia a la fatiga. Finalmente, se concluye que la costilla construida tiene potencial para ser considerada en futuros diseños de losas de acero ortotrópicas.