Los vehículos conectados y automatizados (CAVs) están a punto de revolucionar la movilidad. La función de reubicación de los CAVs mejora la conveniencia de estacionamiento para el público. Los usuarios pueden instruir a los CAVs para que lleguen a su destino laboral, los dejen y luego asignen a los CAVs a una instalación de estacionamiento rentable a través de un itinerario optimizado. Sin embargo, realizar los beneficios de los CAVs depende de la aceptación del usuario, y el impacto de las funciones de reubicación en la aceptación de los CAVs sigue siendo un área que aún no se ha explorado. Este estudio introduce un nuevo modelo de aceptación para investigar principalmente los efectos de los factores relacionados con la reubicación en la aceptación de los CAVs a través de 717 respuestas válidas. Los resultados indican que la conveniencia percibida de la reubicación (PCOR) aumenta indirectamente la aceptación humana a través de tres determinantes: la confianza inicial, la utilidad percibida (PU) y la facilidad de uso percibida (PEOU), mientras que la confianza inicial, la PU y la PEOU aumentan directamente la aceptación humana. Las expectativas públicas de ahorro en tarifas de estacionamiento (EOSPF) pueden mejorar la PCOR. Además, un análisis multigrupo reveló que la PCOR ejerce un impacto más positivo en la PU o la PEOU en subgrupos que incluyen hombres, individuos de la pre-Generación Z, conductores experimentados y aquellos con experiencia en conducción autónoma. También se discuten los hallazgos sobre los mediadores. Este estudio proporciona valiosos conocimientos para futuras investigaciones y la adopción práctica de los CAVs emergentes.