Las trampas de hidrocarburos en el sistema de admisión de aire (AIS) son un método común para controlar las emisiones evaporativas del camino de admisión de aire. Existen varios sistemas diferentes, pero no hay un método estándar para determinar su eficiencia. Por lo tanto, se desarrolló un banco de pruebas de componentes para trampas de hidrocarburos. Se realizaron algunas optimizaciones para lograr las características de emisión observadas en las mediciones del motor. Usando esta configuración, se realizaron varias mediciones en cuatro trampas de hidrocarburos diferentes. Los resultados estuvieron en razonable acuerdo con los de las mediciones del motor. Se seleccionaron dos trampas de hidrocarburos (HC) diferentes para estudios adicionales. En estos estudios, se investigaron la repetibilidad y la dependencia del nivel de masa de emisión. Además, se determinó la concentración de hidrocarburos en la caja del filtro de aire utilizando muestreo con detector de ionización de llama de fuente puntual (FID) y un sensor de semiconductor de óxido metálico (MOS). Los datos mostraron una correlación con la masa de emisión determinada en una prueba de determinación de emisiones en vivienda sellada (SHED).