Las estructuras primarias compuestas aeronáuticas deben evidenciar una resistencia residual suficiente en presencia de daños para cumplir con los requisitos de tolerancia al daño. El estudio del despegue de refuerzos en paneles sometidos a compresión después de un impacto se realiza en ese contexto. La compresión conduce al pandeo de la piel entre los refuerzos, y por lo tanto, a una carga compleja en el adhesivo entre la piel y el refuerzo. Este documento describe el desarrollo de un espécimen reforzado para el banco de pruebas multiaxial VERTEX como un primer paso hacia el estudio de la evaluación de la tolerancia al daño de estructuras reforzadas, bajo cargas combinadas y a la escala intermedia de la pirámide de pruebas. Al utilizar pruebas virtuales, el espécimen fue diseñado para producir la fenomenología de interés como el primer daño, es decir, el despegue del refuerzo desde el centro. Se fabricaron tres muestras y se sometieron a impactos de baja velocidad en varias ubicaciones y energías. Luego, las tres muestras fueron sometidas a compresión después del impacto, hasta el despegue del refuerzo, bajo un régimen de post-pandeo de la piel. La evolución de la carga de prueba se describe con flujos de fuerza y deformaciones globales, obtenidas a partir de correlación estéreo in situ. Se encontró que los diferentes impactos producían diferentes tipos de daño pero una resistencia residual similar a la compresión después del impacto.