La Movilidad Aérea Avanzada (AAM) es un concepto que se espera transforme el actual sistema de transporte aéreo y proporcione más flexibilidad, agilidad y accesibilidad al extender las operaciones a entornos urbanos. Este estudio se centra en las consideraciones de pruebas de vuelo, integración y análisis para la viabilidad del futuro concepto de AAM y muestra los resultados de las demostraciones del proyecto de Demostración Experimental Urbana-Large de Movilidad Aérea (AMU-LED) en la Universidad de Cranfield. El propósito de las demostraciones de Cranfield es explorar la arquitectura descentralizada integrada del concepto de AAM con una estructura de espacio aéreo en capas a través de varios casos de uso dentro de un entorno de co-simulación que consiste en vuelos de vehículos de rendimiento estándar (SPV) y de alto rendimiento (HPV), vuelos tripulados y de aviación general. A lo largo de los vuelos reales y simulados, se demuestran servicios avanzados de U-space y se prueban actividades de gestión de contingencias, incluidas operaciones de emergencia y aterrizajes, dentro del entorno de co-simulación desarrollado. Además, las pruebas de vuelo se verifican y validan a través del análisis de indicadores clave de rendimiento, junto con un estudio de aceptación social. Se proporcionan recomendaciones futuras sobre actividades industriales y regulatorias relevantes.