Para un estator de motor de la UED (Unidad de Transmisión Eléctrica) de transmisión eléctrica inteligente de un vehículo híbrido enchufable doméstico, se realizan pruebas modales en el estator del motor con o sin carcasa del motor. Se utiliza el método de martilleo o el método de barrido de frecuencia en la prueba. Se obtienen las frecuencias modales, las formas modales y las razones de amortiguamiento de los primeros cinco órdenes que cumplen con los requisitos del criterio de confianza modal. Se discute la influencia de la carcasa del motor en el modo radial de bajo orden del estator del motor. Los resultados muestran que se obtienen resultados similares en la estimación de parámetros modales utilizando respectivamente el método de martilleo y el método de barrido de frecuencia. Ambos pueden ser utilizados para la prueba modal radial de bajo orden del estator del motor. El estator del motor sin carcasa exhibe una estructura lineal en el dominio de frecuencia. Cada frecuencia modal obtenida por el método de barrido de frecuencia es ligeramente más alta que la obtenida por el método de martilleo.