La información de tráfico en tiempo real entre vehículos en carretera ha sido concebida mediante la realización de redes vehiculares ad hoc (VANETs) como redes inalámbricas de sensores inteligentes orientadas al servicio en carretera. La red permite varios tipos de aplicaciones de tráfico en tiempo real relacionadas con la seguridad y el entretenimiento para conductores y pasajeros. Los protocolos de enrutamiento centrados en la difusión de información para redes vehiculares deben adaptarse dinámicamente bajo el entorno de red limitado considerando la alta movilidad de los nodos vehiculares y las topologías físicas impredecibles en la red. El problema debe abordarse a través de protocolos de enrutamiento inteligentes y conscientes de la red. Los protocolos de enrutamiento geográfico han recibido una atención significativa para la difusión de información en este tipo de entorno de red vehicular dinámico. Con este fin, este documento presenta un protocolo de enrutamiento geográfico basado en segmentos de carretera mejorado (ISR) que se centra en una mejor selección de nodo principal para la difusión de información. Divide el área de reenvío en varios segmentos de carretera y selecciona un nodo principal en cada segmento centrándose en información consciente del tráfico, incluida la ubicación, dirección y puntuación centrada en la calidad del enlace para cada vehículo en cada segmento de carretera. Se desarrollaron algoritmos para el proceso completo de selección de nodo principal y difusión de información entre vehículos en los segmentos de carretera. Los resultados de la simulación atestiguaron los beneficios de rendimiento del marco de enrutamiento propuesto en comparación con los protocolos de vanguardia considerando métricas relacionadas con el entorno de tráfico vehicular dinámico.