La erosión es causada por la acción erosiva del agua en movimiento, lo que provoca que los materiales del lecho y las orillas de un río se muevan o se desestabilicen. Las estructuras hidráulicas pueden verse drásticamente afectadas como resultado de la erosión, por lo que es una de las causas más comunes de fallo de puentes en todo el mundo. Con un aumento previsto en las condiciones climáticas, es probable que el fallo posterior de las estructuras hidráulicas debido a la erosión se propague a medida que se prevé un aumento en las inundaciones de los cauces de agua. Este estudio tiene como objetivo determinar la viabilidad de introducir materiales alternativos a una contramedida contra la erosión utilizada en modelos de construcción de gaviones, en un intento de mejorar la sostenibilidad de un proyecto al mismo tiempo que se proporcionan medidas adecuadas de mitigación de la erosión. Se examinó la literatura existente para comprender las diferentes contramedidas contra la erosión utilizadas, así como el uso de materiales alternativos que pueden usarse como contramedida contra la erosión. Luego se llevó a cabo un experimento de laboratorio utilizando un pilote de puente incrustado en un canal de canalón protegido por colchones de gaviones llenos de materiales alternativos-piedra, ropa y plástico-para analizar su efectividad. Los resultados demuestran que los gaviones rellenos de piedra son los más efectivos para reducir la erosión del pilote del puente. Sin embargo, la ropa reciclada como relleno de gaviones podría resultar una alternativa viable en proyectos de construcción, lo que potencialmente llevaría a una reducción de costos de construcción y una mayor sostenibilidad. Sin embargo, se requiere más investigación a mayor escala para probar esta tesis.