Debido a la influencia del control complejo, la corriente de cortocircuito proporcionada por las unidades de generación de energía eólica mostrará nuevas características, como amplitud limitada y fase controlada, afectando el rendimiento de las protecciones tradicionales. Este documento analiza el principio de funcionamiento y los defectos de un tipo de protección de distancia compensada de múltiples fases. Basándose en la idea de identificación de fallas por protección de distancia compensada de múltiples fases, se propone una novedosa protección piloto utilizando el voltaje compensado en ambos lados. El método propuesto tiene una fuerte capacidad de resistencia contra fallas. Los resultados de las pruebas indican que el método propuesto puede distinguir de manera confiable entre las fallas internas y externas, sin verse afectado por las nuevas características de la corriente de cortocircuito.