Este estudio muestra cómo los choques de importación y exportación se propagan a través de las cadenas de suministro nacionales utilizando datos reales de la cadena de suministro japonesa y una tabla de insumo-producto mundial (WIOT) basada en simulaciones de agentes a nivel de empresa. Proponemos tres modelos diferentes para conectar las empresas nacionales a un WIOT. Luego, estimamos las pérdidas de valor agregado de las empresas japonesas causadas por choques de diferentes magnitudes y duraciones originados en China, en la UE y en los EE. UU., y a nivel global. El volumen y las tasas a las que aumentan las pérdidas son muy diferentes entre los modelos de conexión, lo que indica que la asignación de conexiones internacionales a las empresas es muy importante. Las pérdidas aumentan de manera sublineal a medida que se expande la duración, lo que indica que la propagación del choque finalmente satura la economía. Las tasas de saturación difieren sustancialmente dependiendo de la asignación de conexiones internacionales. Las pérdidas aumentan de manera superlineal a medida que aumenta la tasa de reducción inicial. Esto ocurre porque hay una mayor probabilidad de que un proveedor sea reemplazado por otros proveedores si la reducción es menor.