La industria marítima es una fuente importante de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), en gran parte debido a los barcos que funcionan con combustibles fósiles. La transición a un transporte marítimo impulsado por hidrógeno en el mar Mediterráneo requiere el desarrollo de una red de estaciones de recarga de hidrógeno en toda la región para garantizar un suministro constante de hidrógeno verde. Este documento explora la viabilidad tecnoeconómica de aprovechar la energía de las olas del mar Mediterráneo para producir hidrógeno verde para barcos impulsados por hidrógeno. Se seleccionaron cuatro ubicaciones insulares prometedoras, cerca de Cerdeña, Galite, Creta Occidental y Creta Oriental, basándose en su potencial favorable de olas para la producción de hidrógeno verde. Se realizó un análisis exhaustivo de los costos asociados con las instalaciones de energía de las olas y la producción de hidrógeno para modelar con precisión la viabilidad económica. Los resultados tecnoeconómicos sugieren que, con las reducciones de costos anticipadas en los convertidores de energía de las olas, el costo nivelado del hidrógeno podría disminuir a tan solo 3.6 EUR/kg, 4.3 EUR/kg, 5.5 EUR/kg y 3.9 EUR/kg para Cerdeña, Galite, Creta Occidental y Creta Oriental, respectivamente. Además, el estudio estima que, para que los barcos impulsados por hidrógeno compitan de manera efectiva con sus contrapartes impulsadas por petróleo, el costo nivelado del hidrógeno debe caer por debajo de 3.5 EUR/kg. Por lo tanto, a pesar de los costos competitivos, se necesitan medidas adicionales para hacer que los barcos impulsados por hidrógeno sean una alternativa viable a los barcos convencionales impulsados por diésel.