Los altímetros de radio son un componente importante de los sistemas de a bordo de helicópteros modernos. Estos dispositivos actualmente implican el uso de señales determinísticas de banda estrecha, lo que limita sus características técnicas potenciales. Dado el importante avance en el desarrollo de la electrónica de radio de banda ancha y ultra ancha, es prometedor crear complejos de radio de a bordo capaces de obtener la información necesaria utilizando señales estocásticas de banda ancha. Al mismo tiempo, al desarrollar tales complejos, es importante utilizar métodos de síntesis óptimos para sistemas de radio, que permitirán obtener algoritmos de procesamiento de señales óptimos y parámetros de precisión potenciales. En este trabajo, se sintetiza por primera vez el algoritmo para medir la altitud de vuelo para un helicóptero o un vehículo aéreo no tripulado basado en el procesamiento de señales estocásticas pulsadas de banda ancha y ultra ancha mediante el método de máxima verosimilitud. Al formular el problema, se especifica el modelo matemático de la señal y la observación, y se investigan sus características estadísticas. La peculiaridad de la tarea de síntesis es el uso de un transmisor de pulso de ruido, que implementa la función de un iluminador de superficie subyacente, así como considerar la destrucción de la estructura de la señal durante su radiación, propagación y reflexión. Esta destrucción de la forma de la señal hace imposible sintetizar un radar con procesamiento internamente coherente al trabajar en una antena receptora. De acuerdo con el algoritmo sintetizado, se ha desarrollado un modelo de simulación de un radar pulsado con una señal de sondeo estocástica y se presentan los resultados de su modelado.