La tecnología de Comunicación de Rango Corto Dedicado (DSRC) soporta las comunicaciones vehiculares a través de Comunicación de Vehículo a Vehículo (V2V) y Comunicación de Vehículo a Infraestructura (V2I), operando en la banda de 5.9 GHz (Estándar de EE. UU.). La Capa Física (PHY) y Control de Acceso al Medio (MAC) están definidos por el IEEE 802.11p, mientras que la familia de estándares IEEE 1609 define el Acceso Inalámbrico en Entorno Vehicular (WAVE); un conjunto de estándares de comunicación y seguridad en las Redes de Área Vehicular (VANETs). Ha habido mucha investigación sobre varios desafíos en VANETs, desde la utilización del espectro hasta la operación multicanal y desde el enrutamiento hasta los problemas de seguridad. El objetivo de todo esto es mejorar el rendimiento de la red y apoyar la escalabilidad en VANETs; que se define como la capacidad de la red para manejar la adición de vehículos (nodos) sin sufrir una degradación notable del rendimiento o sobrecarga administrativa. En este documento, nuestro objetivo es resaltar los desafíos multinivel relacionados con el rendimiento de las VANETs, las soluciones ya propuestas y el posible trabajo futuro.