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Priorización Geoespacial de Terrenos para el "Acondicionamiento Verde" de la Infraestructura Urbana

Autores: Borisova, Bilyana; Semerdzhieva, Lidiya; Dimitrov, Stelian; Valchev, Stoyan; Iliev, Martin; Georgiev, Kristian

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Priorización Geoespacial de Terrenos para el "Acondicionamiento Verde" de la Infraestructura Urbana


Categoría

Ciencias Medioambientales

Subcategoría

Ciencias medioambientales generales

Palabras clave

Estudio
Infraestructura verde urbana
Mitigación de la contaminación
Calidad del aire
Análisis geoespacial
Servicios ecosistémicos

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 1

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Este estudio tiene como objetivo justificar científicamente la identificación de propiedades urbanas adecuadas para intervenciones de infraestructura verde urbana (IVU) para optimizar sus funciones reguladoras naturales en la mitigación de la contaminación a largo plazo y la reducción del polvo secundario. Este estudio se adhiere a la percepción de que la planificación de transformaciones urbanas para mejorar la calidad del aire ambiental (QA) requiere una comprensión profunda de la heterogeneidad estructural urbana y su interrelación con el microclima local. Aplicamos un enfoque en el que se explora la IVU y su potencial multifuncionalidad como un elemento estructural-funcional de las zonas climáticas locales urbanas. Se utiliza el mismo marco espacial (100 x 100 m) para desarrollar soluciones adaptadas basadas en el lugar para la intervención en la IVU. Se realizó un análisis geoespacial complejo de la ciudad de Burgas, la segunda ciudad más grande (por área) de Bulgaria, integrando 12 indicadores para revelar el desequilibrio espacial de la demanda de regulación de QA y el potencial de la IVU para proporcionar servicios ecosistémicos. Se han identificado un total de 174 propiedades de propiedad municipal, de las cuales 79 son de importancia prioritaria, incluyendo paisajismo de transporte, espacios interiores y infraestructura social. Se aplicaron indicadores de densidad de población y ubicación de instalaciones sociales con el mayor peso en el proceso de priorización de sitios. El estudio se basa en datos públicos e información de la plataforma integrada de la ciudad de Burgas, en cooperación con el gobierno de la ciudad. Los resultados se han discutido con las partes interesadas y se han implementado por el Municipio de Burgas en medidas inmediatas de reverdecimiento en apoyo de un programa en curso para la mejora de la QA del Municipio de Burgas.

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