Este documento presenta un enfoque de sistema experto para predecir la vida útil restante (RUL) de los componentes estructurales de aeronaves ligeras mediante el análisis de registros operativos y de mantenimiento. El sistema experto consta de cuatro módulos: adquisición de conocimiento, base de conocimiento, inferencia y explicación. El módulo de adquisición de conocimiento recupera datos de registros obligatorios, como los libros de registro de aeronaves y las hojas de masa y balance. La base de conocimiento almacena vidas útiles restantes específicas (SRUL) para diferentes perfiles de carga que se determinan utilizando análisis de resistencia numérica. El módulo de inferencia utiliza la regla de Palmgren-Miner para estimar el daño por fatiga acumulado del componente estructural en función de los datos de entrada y la base de conocimiento. Por último, el módulo de explicación vincula el daño acumulado al programa de mantenimiento y sugiere la acción de mantenimiento adecuada. La pierna principal del tren de aterrizaje del Cessna 172R se utiliza como estudio de caso, demostrando la variación de RUL dependiendo de las condiciones operativas. El objetivo de este enfoque es mejorar la toma de decisiones en el mantenimiento de aeronaves ligeras y avanzar en la seguridad operacional.