El transporte aéreo es especialmente crítico para la respuesta inmediata que debe proporcionarse después de que un desastre natural golpea una región. Las operaciones aeroportuarias se ven obstaculizadas por los tiempos de espera fluctuantes en diferentes tipos de operación debido a los cuellos de botella causados por cantidades inesperadas de bienes de ayuda, aeronaves y trabajadores de emergencia. Para abordar este problema, este estudio propone un modelo para estimar el tiempo de espera de una aeronave en un aeropuerto durante la fase de respuesta inmediata después de un desastre. El marco propuesto se desarrolló aplicando una red de Jackson abierta con disciplinas de colas de primer llegado, primer servido, prioridad y mixtas. Estas disciplinas se comparan a través de un ejemplo numérico basado en datos adquiridos del Gran Terremoto de Japón del Este de 2011. Los resultados indican que la disciplina de colas mixtas reduce el tiempo de espera para los operadores de mayor prioridad, con tiempos de espera permisibles para los operadores de menor prioridad. Los resultados de este estudio revelan que diversas operaciones de respuesta a desastres deben ser priorizadas antes de que ocurra un desastre natural, de modo que se puedan reducir los tiempos de espera para aquellos operadores involucrados en actividades que salvan vidas.