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Predicción del Tiempo de Viaje en una Relación de Transporte de Carga Multimodal Utilizando Algoritmos de Aprendizaje Automático

Autores: Servos, Nikolaos; Liu, Xiaodi; Teucke, Michael; Freitag, Michael

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2019

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Acceso abierto

Artículo científico
2019

Predicción del Tiempo de Viaje en una Relación de Transporte de Carga Multimodal Utilizando Algoritmos de Aprendizaje Automático


Categoría

Gestión y administración

Subcategoría

Gestión logística

Palabras clave

Predicción del tiempo de viaje
Transportes de carga
Algoritmos de aprendizaje automático
Datos de seguimiento
Transportes multimodales
Regresión de vectores de soporte

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 46

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
La predicción precisa del tiempo de viaje es de gran valor para los transportes de carga, ya que permite a los participantes de la cadena de suministro aumentar su calidad y eficiencia logística. Requiere tanto datos de entrada suficientes, que pueden generarse, por ejemplo, mediante sensores móviles, como métodos de predicción adecuados. Los algoritmos de Aprendizaje Automático (ML) son muy adecuados para resolver relaciones no lineales y complejas en los datos de seguimiento recopilados. A pesar de eso, solo una minoría de las publicaciones recientes utiliza ML para la predicción del tiempo de viaje en transportes multimodales. Aplicamos los algoritmos de ML árboles extremadamente aleatorizados (ExtraTrees), aumento adaptativo (AdaBoost) y regresión de vectores de soporte (SVR) a este problema debido a su capacidad para manejar bajos volúmenes de datos y sus bajos tiempos de procesamiento. Usando diferentes combinaciones de características derivadas de los datos, hemos construido varios modelos para la predicción del tiempo de viaje. Se utilizan datos de seguimiento de una relación de transporte multimodal de contenedores del mundo real desde Alemania hasta EE. UU. para la evaluación de los modelos establecidos. Mostramos que SVR proporciona la mejor precisión de predicción, con un error absoluto medio de 17 horas para un tiempo de transporte de hasta 30 días. También mostramos que nuestro modelo tiene un mejor rendimiento que los enfoques basados en promedios.

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