Apuntando al problema de la alta tasa de fallos y el mantenimiento incómodo de las cajas de engranajes de los aerogeneradores, este documento establece un modelo de ecuación diferencial estocástica que puede usarse para ajustar el cambio de temperatura del aceite de la caja de engranajes y adopta un método computacional iterativo y una optimización modificada basada en Markov para ajustar la secuencia de predicción con el fin de realizar la predicción precisa de la temperatura del aceite de la caja de engranajes.