Predicción y estudio experimental de la tasa de deslizamiento de neumáticos basado en la cantidad de hundimiento del chasis
Autores: Shi, Yixin; Liu, Jianfei; Huang, Defan; Xu, Minzi; Zhai, Shike; Zhang, Wentao; Jiang, Ping
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Predicción y estudio experimental de la tasa de deslizamiento de neumáticos basado en la cantidad de hundimiento del chasis
Categoría
Ciencias Agrícolas y Biológicas
Subcategoría
Ciencias Agrícolas y Biológicas Generales
Palabras clave
Rueda
Hundimiento
Chasis
Fuerza de tracción
Parámetros de los neumáticos
Campo de arroz
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 19
Citaciones: Sin citaciones
Ante los problemas de inclinación del fuselaje y la dificultad de garantizar la rectitud de la conducción debido al hundimiento y deslizamiento de las ruedas cuando la máquina de protección de plantas de alto despeje trabaja en el campo de arroz, este documento toma como objeto de estudio las ruedas de alto despeje, basado en el entorno de conducción del campo de arroz, establece un modelo de predicción del hundimiento de las ruedas mediante derivación, y explora la influencia de diferentes parámetros de las ruedas en las características de hundimiento a través de experimentos, para mejorar la capacidad de tráfico del chasis. Al mismo tiempo, utilizando los datos de prueba bajo diferentes parámetros de las ruedas, se modifica correspondientemente el modelo de predicción del asentamiento del chasis de trabajo con alto despeje. Finalmente, la capacidad de tráfico del chasis de trabajo en el campo de arroz se compara y analiza en función de diferentes parámetros de los neumáticos. Los resultados muestran que cuando la tasa de deslizamiento de la rueda es de 0.5, la fuerza de tracción del neumático sólido es un 37% mayor que la del neumático neumático; cuando la altura del pico de la rueda aumenta, la fuerza de tracción aumenta y el asentamiento disminuye claramente; un aumento adecuado del diámetro de la rueda puede mejorar el rendimiento de paso del chasis; con el aumento del ancho del neumático, el ángulo de penetración en el suelo disminuye mientras el neumático está en movimiento, y el ángulo de escalada en pendiente aumenta; y cuando cambia la carga, el coeficiente de tracción es proporcional al coeficiente de tracción, y el coeficiente de resistencia del neumático es inversamente proporcional al coeficiente de tracción. A través de la investigación sobre el mecanismo de asentamiento del chasis de operación de alto despeje y el análisis de la capacidad de tráfico en el campo de arroz, se ha mejorado la estabilidad de la máquina de protección de plantas de alto despeje en el campo de arroz, proporcionando una plataforma y garantía para la operación de precisión subsiguiente.
Descripción
Ante los problemas de inclinación del fuselaje y la dificultad de garantizar la rectitud de la conducción debido al hundimiento y deslizamiento de las ruedas cuando la máquina de protección de plantas de alto despeje trabaja en el campo de arroz, este documento toma como objeto de estudio las ruedas de alto despeje, basado en el entorno de conducción del campo de arroz, establece un modelo de predicción del hundimiento de las ruedas mediante derivación, y explora la influencia de diferentes parámetros de las ruedas en las características de hundimiento a través de experimentos, para mejorar la capacidad de tráfico del chasis. Al mismo tiempo, utilizando los datos de prueba bajo diferentes parámetros de las ruedas, se modifica correspondientemente el modelo de predicción del asentamiento del chasis de trabajo con alto despeje. Finalmente, la capacidad de tráfico del chasis de trabajo en el campo de arroz se compara y analiza en función de diferentes parámetros de los neumáticos. Los resultados muestran que cuando la tasa de deslizamiento de la rueda es de 0.5, la fuerza de tracción del neumático sólido es un 37% mayor que la del neumático neumático; cuando la altura del pico de la rueda aumenta, la fuerza de tracción aumenta y el asentamiento disminuye claramente; un aumento adecuado del diámetro de la rueda puede mejorar el rendimiento de paso del chasis; con el aumento del ancho del neumático, el ángulo de penetración en el suelo disminuye mientras el neumático está en movimiento, y el ángulo de escalada en pendiente aumenta; y cuando cambia la carga, el coeficiente de tracción es proporcional al coeficiente de tracción, y el coeficiente de resistencia del neumático es inversamente proporcional al coeficiente de tracción. A través de la investigación sobre el mecanismo de asentamiento del chasis de operación de alto despeje y el análisis de la capacidad de tráfico en el campo de arroz, se ha mejorado la estabilidad de la máquina de protección de plantas de alto despeje en el campo de arroz, proporcionando una plataforma y garantía para la operación de precisión subsiguiente.