Se presenta un método semi-empírico para estimar la excursión angular y la pérdida de sustentación asociada con la histéresis estática en un perfil alar. Se utilizan datos de túnel de viento de varios perfiles alares para definir y validar la metodología. La ecuación resultante proporciona una relación entre el tamaño del bucle de histéresis y las características del perfil alar. Las comparaciones de la ecuación con experimentos muestran un acuerdo alentador tanto en términos de la magnitud de la pérdida de sustentación como en la extensión del bucle.