En este estudio, se probaron y analizaron las características de desgaste del troquel a través de pruebas de compactación, y se obtuvo la distribución de la profundidad de desgaste a lo largo de la dirección hacia la salida de extrusión. Se estableció un modelo de método de elementos discretos (DEM) del proceso de desgaste del troquel. Los resultados muestran que la zona de desgaste severo se encuentra cerca de la posición de parada de la varilla de compresión, formando una zona de desgaste en forma de arado a lo largo de la dirección de extrusión, acompañada de pelado por fatiga. La profundidad de desgaste disminuye gradualmente hacia la salida de extrusión. El modelo DEM revela parcialmente la ocurrencia del fenómeno de desgaste, pero la velocidad de movimiento de partículas se desvía de la situación real. El rango de valores de fuerza de compresión máxima durante la etapa de compresión DEM está dentro del rango real de valores de fuerza de compresión máxima, y el rango de error relativo de la fuerza de compresión máxima promedio es inferior al 2%. Al verificar la fórmula para calibrar el modelo, el modelo calibrado se compara con el desgaste real del molde, y el valor predicho se acerca al resultado real de la prueba. El DEM puede utilizarse para explorar el mecanismo de desgaste y predecir el proceso de falla por desgaste del troquel, sentando las bases para optimizar el diseño de resistencia al desgaste del troquel.