La precisión de una predicción de estancamiento de un perfil alar depende en gran medida del cálculo de la capa límite separada. Capturar la fuerte turbulencia no equilibrada en la capa límite es crucial para la precisión de una predicción de estancamiento. En este documento, se adoptan y comparan diferentes modelos de turbulencia de Navier-Stokes promediados en Reynolds para la predicción de estancamiento de perfiles alares. Los resultados muestran que el modelo de turbulencia de capa separada fija (abreviado como SPF) captura bien la turbulencia no equilibrada en la capa límite separada y proporciona predicciones satisfactorias tanto para el estancamiento de perfiles alares delgados como para el estancamiento en el borde de fuga.