La fijación de precios del carbono en forma de impuestos sobre los combustibles es una herramienta importante para mitigar el cambio climático. Este estudio examina el impacto y la transferencia de los impuestos sobre los combustibles en el mercado de carga por camión. Se analizan datos del mercado de carga por camión a nivel estatal, integrados con los precios minoristas del diésel, utilizando modelos de regresión de efectos fijos. Los impuestos y los costos del combustible no solo son trasladados por los minoristas de diésel a los transportistas; los resultados revelan la sobretransferencia de los impuestos sobre el diésel de los transportistas a los remitentes. Los hallazgos son consistentes con una demanda inelástica a corto plazo para el transporte de larga distancia, lo que indica que serán necesarios aumentos de precios relativamente grandes para reducir el consumo de diésel en la industria del transporte por camión.