El carbonato de dimetilo (DMC) y los éteres dimetílicos de polioximetileno (PODE, también conocidos como OME) son aditivos posibles para diésel que se pueden producir de manera sostenible utilizando metanol verde. El DMC se puede producir a partir de CO y metanol, mientras que el PODE se puede producir a partir de metanol y formaldehído. En este estudio se investigaron tanto el DMC como el PODE como aditivos para combustible diésel en cuanto a compatibilidad de materiales, comportamiento de inyección, así como emisiones de partículas y de escape. Se sabe que tanto el DMC como el PODE son incompatibles con ciertos materiales utilizados como sellos en el sistema de inyección de combustible. Por lo tanto, se investigó la compatibilidad de materiales tanto del DMC puro como del PODE, así como de mezclas con B0, encontrando que tanto el PFTE como el FFKM mostraron buena compatibilidad. Se investigó experimentalmente el comportamiento de inyección hidráulica de las mezclas de DMC-diesel y PODE-diesel, mostrando la necesidad de compensar las cantidades de inyección para las mezclas de DMC y PODE para igualar la potencia de salida del diésel puro debido a sus valores caloríficos más bajos. La compensación energética se puede lograr mediante presiones de inyección más altas o duraciones de inyección más largas. Se han realizado pruebas en motores con mezclas de DMC-diesel y PODE-diesel, demostrando el potencial para mitigar el compromiso entre partículas y NO.