El estudio se dedica a la creación de vehículos aéreos no tripulados (VANT) modernos, los más eficientes desde el punto de vista económico y ambiental. En relación con la necesidad vital de cambiar a vehículos ecológicos, esta investigación analiza la posibilidad de utilizar un combustible criogénico (CF) para VANT con motores de pistón o de turbina de gas. Los análisis de los estudios numéricos sobre el peso de despegue del VANT MQ-9 Reaper, que se utiliza ampliamente en la actualidad, muestran la imposibilidad práctica de utilizar hidrógeno líquido y la baja eficiencia de utilizar gas natural licuado (GNL) como combustible para VANT similares con un peso de despegue de hasta 5 toneladas.