La mejora de la eficiencia en el uso del suelo urbano verde es significativa para promover el desarrollo sostenible. Como una política importante basada en el lugar en China, el establecimiento de zonas de libre comercio piloto ha tenido un profundo impacto en la economía y la sociedad urbanas. Mientras tanto, la cuestión de si la zona de libre comercio piloto puede mejorar la eficiencia en el uso del suelo urbano verde o no ha sido omitida en la literatura previa, que es la preocupación de este estudio. Específicamente, basándonos en el modelo de medida de holgura supereficiente, primero medimos la eficiencia en el uso del suelo urbano verde de 279 ciudades en China desde 2011 hasta 2019 y luego utilizamos el método de diferencias en diferencias de múltiples períodos para investigar el efecto causal del establecimiento de la zona de libre comercio piloto en la eficiencia en el uso del suelo urbano verde. Los resultados muestran que la zona de libre comercio piloto mejoró significativamente la eficiencia en el uso del suelo urbano verde, especialmente en las ciudades del este, las ciudades costeras y las ciudades con un alto nivel de desarrollo económico. Además, existe un efecto de derrame espacial de la zona de libre comercio piloto sobre la eficiencia en el uso del suelo urbano verde. Este estudio tiene implicaciones para la asignación óptima del suelo urbano en la implementación de políticas basadas en el lugar, sirviendo para la actualización de la estructura económica y una visión de neutralidad de carbono.