El transporte tiene una posición mediadora en la formación del comercio internacional y en las últimas décadas, Turquía ha invertido sustancialmente en infraestructura de transporte para aumentar la conectividad y la integración en las redes de transporte globales. Sin embargo, se ha realizado poca investigación para comprender los canales y el alcance de los impactos del desarrollo de la infraestructura de transporte en el comercio exterior. El objetivo de este estudio es evaluar los vínculos causales a corto y largo plazo entre la infraestructura de transporte, las exportaciones y las importaciones en Turquía durante el período de 1987 a 2019. Se desarrolla un modelo de rezago distribuido autorregresivo (ARDL) considerando los componentes de infraestructura de transporte por carretera y ferroviaria, así como la infraestructura de tecnología de la información y la comunicación (TIC) como complemento a las redes de transporte de calidad. Los resultados sugieren que una red vial rápida actúa como una locomotora en el desarrollo del comercio, mientras que la infraestructura ferroviaria puede ser beneficiosa si se desarrolla un plan de conectividad holístico a largo plazo para mejorar el transporte multimodal bajo una política de transporte integral y sostenida. Además, los beneficios de la inversión en infraestructura de transporte pueden realizarse a favor de la promoción de exportaciones en lugar del crecimiento de importaciones si se sigue una política integral. De esta manera, la inversión en infraestructura de transporte se convertiría en un instrumento más fuerte para lograr la competitividad en las exportaciones.