Algunas ciudades ribereñas pueden sufrir de encharcamiento urbano debido al efecto de retroceso causado por el aumento de los niveles de agua del lago en un escenario de lluvias extremas en la cuenca, pero no es adecuado para la modernización a gran escala de la infraestructura de drenaje gris en áreas urbanas ribereñas de alta densidad. Este estudio, de acuerdo con esto, construye el modo de planificación y diseño de reconstrucción de infraestructura azul-verde-gris para aliviar el encharcamiento en el escenario de tormentas extremas de la ciudad ribereña. Extendiendo la cuenca del río Shiwuli en la ciudad de Hefei, provincia de Anhui, China, este estudio utiliza el software SWMM para simular la situación de encharcamiento en el área de estudio bajo un escenario de tormenta extrema en el contexto de planificación urbana. Según la situación de encharcamiento, se utilizan diferentes escenarios hidrológicos (escenarios en los que la red de tuberías puede y no puede drenar normalmente) para planificar y diseñar la reconstrucción de la infraestructura azul-verde-gris del área de estudio, tanto en terrenos construidos como no construidos. Los resultados de la investigación muestran que solo la planificación y diseño de espacios azules y verdes pueden reducir efectivamente el grado de encharcamiento urbano, y con la cooperación de un drenaje previo artificial, se pueden utilizar sus propias características hidrológicas y condiciones geográficas para prevenir el encharcamiento urbano causado por los efectos de retroceso de un lago. En este estudio, el modelo de planificación y diseño de transformación azul-verde-gris de las ciudades ribereñas puede abordar el complejo encharcamiento urbano causado por tormentas extremas, y el modelo podría extenderse a otras ciudades a lo largo de ríos o lagos con condiciones similares.