El propósito de este estudio es conceptualizar una idea novedosa de conceptos de logística urbana potencialmente sostenibles: el desarrollo de centros de consolidación urbana (UCCs) en las riberas de los ríos y el establecimiento de microcentros de consolidación (MCCs) de puertos secos de la ciudad como sus subsistemas desplazados dentro de la zona de entrega. El concepto permite la aplicación del transporte fluvial para la entrega de mercancías al UCC, donde se produce el cambio modal a vehículos de reparto eléctricos para entregar mercancías a los MCCs de puertos secos de la ciudad-DP. En la fase final de entrega (de los MCCs de puertos secos de la ciudad a los generadores de flujo), se utilizan vehículos ecológicos más pequeños. Se desarrolla una metodología innovadora para la planificación y selección de la variante de concepto más sostenible. La metodología combina la programación matemática y el método de toma de decisiones multicriterio basado en la medición agregada de distancia axial (ADAM). La aplicación del enfoque definido se demuestra en un estudio de caso inspirado en Belgrado, Serbia. La contribución teórica de este estudio radica en demostrar cómo se pueden definir un amplio conjunto de conceptos de logística urbana potencialmente viables, partiendo de una idea inicial (MCC de puertos secos de la ciudad-DP). La contribución práctica radica en el desarrollo de una metodología robusta que considera todas las preguntas relevantes de planificación a nivel táctico y operativo y tiene en cuenta criterios cualitativos y cuantitativos en la evaluación de diferentes variantes de concepto.