El arrendamiento de tierras urbanas es una estrategia de monetización de tierras que fue introducida en 1991 por el régimen contemporáneo. Desde entonces, las demoliciones de barrios marginales en los centros urbanos y su reemplazo por edificios comerciales de alta gama y expansiones de condominios residenciales de bajo costo en la periferia urbana han sido ocurrencias comunes en Addis Abeba. Los arrendatarios de tierras citan precios extremos de tierras en el centro de la ciudad y precios relativamente bajos hacia la periferia. Por lo tanto, se ha hipotetizado que la oferta de tierras urbanas y los precios de la tierra son factores determinantes para las orientaciones del uso del suelo urbano, lo que ha empujado a los grupos de bajos ingresos hacia la periferia. Así, basándose en una perspectiva de la teoría del alquiler de tierras, se utilizaron 1524 precios de arrendamiento de tierras y 1038 parcelas de tierra seleccionadas al azar utilizando Google Earth para evaluar las tendencias de localización en los precios de la tierra y las orientaciones del uso del suelo, respectivamente. Este estudio reveló que hay variabilidades significativas entre los precios de referencia del gobierno y los precios de la tierra realmente cotizados. Debido a las altas diferencias de alquiler en el centro de la ciudad, se registraron cotizaciones significativas de precios de tierras, y esto se superpone con las demoliciones de barrios marginales en el centro urbano y los reasentamientos de residentes de barrios marginales en condominios residenciales de bajo costo en la periferia urbana. En los primeros 5 km desde el centro económico urbano, los precios de la tierra muestran una tendencia a la baja hacia la periferia. El distrito central de negocios está dominado por barrios marginales parcialmente en demolición y edificios comerciales de alta gama, mientras que la periferia está dominada por condominios residenciales de bajo costo de gran altura. Por lo tanto, se encontró que la distancia desde el centro de la ciudad es un factor explicativo de los precios de la tierra urbana. Las contribuciones de otros servicios urbanos a los precios de la tierra, como el acceso a rutas de transporte, podrían ser un área de investigación futura.