Este estudio desarrolla un modelo robusto de programación de optimización lineal 0-1 para la coordinación de horarios de grupos de aeropuertos, con el objetivo de asignar a cada vuelo en un aeropuerto un intervalo de tiempo único para evitar conflictos entre múltiples vuelos de diferentes aeropuertos en el mismo punto de paso compartido en un entorno incierto. Se asume que los tiempos de vuelo entre aeropuertos y puntos de paso compartidos tienen una distribución arbitraria en el intervalo. Además, se consideran algunas restricciones prácticas, como la capacidad variable en el tiempo de cada aeropuerto, los puntos de paso afectados por factores como el clima y el control del tráfico, y los tiempos máximos de retraso para cada vuelo. El objetivo es minimizar el tiempo total de retraso para todos los vuelos. La solución se obtiene utilizando el solucionador RSOME. Finalmente, se utiliza un caso del mundo real del grupo de aeropuertos de Beijing-Tianjin-Hebei, China, para optimizar los horarios de cuatro aeropuertos y demostrar la precisión y efectividad del método desarrollado en este estudio. También se analiza la influencia del presupuesto de parámetros de incertidumbre en el rendimiento del modelo.