En la etapa de diseño conceptual, es fundamental utilizar métodos adecuados de análisis estructural y optimización. En este documento se adopta el método de matriz de transferencia de vigas de pared delgada (TBTMM) para establecer el modelo matemático de la estructura simplificada de carrocería en blanco (BIW) y compararlo con los resultados del método de elementos finitos (S-FEM) para verificar el enfoque. Además, sobre la base del algoritmo genético de simulación de frontera (BSGA) y el procedimiento de búsqueda local, se propone un algoritmo genético híbrido de frontera (BHGA). BHGA se evalúa en 20 funciones de prueba y se compara con los algoritmos metaheurísticos actuales para demostrar su efectividad y universalidad. Finalmente, considerando las restricciones de rigidez a la flexión y torsión, el modelo conceptual de BIW es ligero y se diseña con un optimizador.