El espacio aéreo de ruta libre permite a los usuarios del espacio aéreo planificar libremente una ruta en los espacios aéreos en ruta dentro de ciertas restricciones. Se anticipa que ofrecerá el beneficio de ahorro de combustible y flexibilidad operativa. En cuanto a su implementación eficiente en el espacio aéreo de la ASEAN, el principal desafío sería reducir los puntos críticos con grupos de posibles conflictos. Este documento diseñó un modelo de red de colas variable en el tiempo, que contribuyó a desentrañar la complejidad de las trayectorias en el área de mayor congestión. Se llevaron a cabo una serie de experimentos de simulación en tiempo rápido para identificar puntos críticos en el espacio aéreo en ruta en el FIR de Singapur. La aplicación del control del tiempo de salida utilizando redes de colas variables en el tiempo redujo con éxito hasta un 45% de los conflictos potenciales. Esto se logró con un retraso promedio de 30 minutos al controlar el tiempo de menos del 60% de los vuelos candidatos. La contribución original de este documento es desarrollar un nuevo marco de modelado y simulación para componer patrones ideales de tráfico aéreo. Por último, discutimos la extensión de este estudio hacia una aplicación generalizada del enfoque propuesto en la gestión del tráfico aéreo futura.