Con la creciente conciencia sobre la importancia de la protección del medio ambiente y la feroz competencia en el mercado de maquinaria de construcción, mejorar el confort de vibración de una máquina de construcción completa se ha convertido en un nuevo foco de competencia; por lo tanto, optimizar el rendimiento de los soportes de la cabina se ha convertido en un problema urgente por resolver. En la actualidad, existen problemas de baja eficiencia en el modelado, serias dificultades técnicas y largos ciclos de desarrollo en el diseño y optimización de los soportes de la cabina. En este documento, se introduce un método de bosques de regresión multiobjetivo en el diseño y optimización del sistema de instalación de maquinaria de construcción, que elude el complejo proceso de modelado tradicional y establece una relación de mapeo entre los parámetros de ensamblaje de la cabina y la rigidez de los soportes, así como introduce la tasa de desacoplamiento del sistema y la tasa de aislamiento de vibraciones como condiciones de frontera. Además, se compara y evalúa el método de bosques de regresión con los resultados de predicción de MLRP y Multi-SVR. Finalmente, se desarrolla un método de diseño completo, preciso y eficiente para la optimización del sistema de soportes de la cabina, mejorando la tasa de desacoplamiento y la tasa de aislamiento de vibraciones del sistema de la cabina. Este método de diseño puede predecir la rigidez de los soportes en múltiples direcciones.