Las válvulas solenoides de combustible de alta velocidad (HFSVs) son los elementos clave de control de los reguladores de palas de motores aéreos. Una fuerte fuerza electromagnética generada por las HFSVs es esencial para lograr un control preciso sobre el tiempo y la cuantificación del suministro de combustible. En este artículo, se adopta el método de Taguchi para mejorar las características electromagnéticas estáticas de la HFSV. Primero, se estableció un modelo electromagnético de la HFSV y se realizaron experimentos para modificar y validar el modelo. Luego, se investigan los efectos de los factores estructurales clave sobre las características electromagnéticas estáticas de la HFSV mediante el método de elementos finitos (FEM). Basado en la optimización, finalmente se fabrica y prueba un prototipo de HFSV. Los resultados del experimento están en buena concordancia con los de las simulaciones. Proporciona una guía significativa para el proceso de fabricación de tales HFSVs.