La optimización de trayectorias ha sido un área activa de investigación en estudios de transporte aéreo durante varias décadas. Sin embargo, casi todos los optimizadores de vuelo propuestos en la literatura siguen siendo de código cerrado, lo que presenta una gran desventaja para el avance de la investigación científica. Esta optimización depende de modelos de rendimiento de aeronaves, modelos de emisiones y restricciones operativas. En este artículo, presento un optimizador de trayectorias completamente abierto, OpenAP.top, que ofrece a los investigadores un fácil acceso al enfoque de control óptimo no lineal, aunque complejo y eficiente. Se pueden generar vuelos completos sin especificar fases de vuelo, y también se pueden crear segmentos de vuelo específicos de manera independiente. El optimizador se adapta a las condiciones meteorológicas e incluye objetivos convencionales de combustible e índice de costos. Basados en el calentamiento global y los potenciales de temperatura, sus objetivos climáticos forman la base para estudios de transporte aéreo óptimos desde el punto de vista climático. Se analiza el rendimiento del optimizador y las incertidumbres bajo diferentes factores como la masa variable, el índice de costos y las condiciones del viento. En general, este nuevo optimizador ofrece un alto rendimiento para la generación de trayectorias óptimas al proporcionar trayectorias óptimas de fase completa y habilitadas para el viento en cuestión de segundos.