Método de optimización de parámetros de control de posición basado en modelo dinámico no lineal de motores de reluctancia conmutada planos
Autores: Huang, Su-Dan; Lin, Zhixiang; Cao, Guang-Zhong; Liu, Ningpeng; Mou, Hongda; Xu, Junqi
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Método de optimización de parámetros de control de posición basado en modelo dinámico no lineal de motores de reluctancia conmutada planos
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Método propuesto
Optimización de parámetros de control de posición
PSRMs
Modelo Hammerstein-Wiener
Recocido simulado
Rendimiento de control
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 46
Citaciones: Sin citaciones
Actualmente, hay pocos métodos de optimización de parámetros de control de posición sistemáticos para motores de reluctancia conmutada planares (PSRMs); cómo optimizar de manera efectiva los parámetros de control de los PSRMs es uno de los problemas críticos que necesita ser resuelto con urgencia. Por lo tanto, en este documento se propone un método de optimización de parámetros de control de posición basado en un modelo dinámico no lineal de los PSRMs.
Descripción
Actualmente, hay pocos métodos de optimización de parámetros de control de posición sistemáticos para motores de reluctancia conmutada planares (PSRMs); cómo optimizar de manera efectiva los parámetros de control de los PSRMs es uno de los problemas críticos que necesita ser resuelto con urgencia. Por lo tanto, en este documento se propone un método de optimización de parámetros de control de posición basado en un modelo dinámico no lineal de los PSRMs.