La industria del cemento enfrenta un aumento en los costos de energía y presiones ambientales, lo que impulsa la adopción de combustibles alternativos derivados de materiales de desecho. En Togo, se generan aproximadamente 350,000 toneladas de neumáticos al final de su vida útil (ELT) anualmente, creando riesgos ambientales y de salud significativos a través de prácticas de eliminación y quema incontroladas. Este estudio investigó la viabilidad técnica y económica de incorporar neumáticos de desecho como combustible alternativo en la fabricación de cemento. El rendimiento del combustible derivado de neumáticos (TDF) se evaluó comparando neumáticos industriales preprocesados con neumáticos no procesados, centrándose en la pérdida de producción de clínker, la composición elemental, los valores de calefacción y la densidad a granel. Los resultados demuestran que el TDF exhibe características de rendimiento superiores, con los valores de calefacción más altos, y cumple con todas las especificaciones requeridas para la producción de cemento. En contraste, la incineración de neumáticos enteros no satisface los criterios recomendados, lo que requiere mezclarlo con combustibles convencionales para mantener la calidad del clínker y la eficiencia de combustión. La investigación reveló que no hay efectos adversos significativos en los procesos de producción o en la calidad del clínker, mientras se logran reducciones sustanciales en las emisiones de óxidos de nitrógeno y azufre. Los resultados experimentales se compararon con los tiempos teóricos de combustión para optimizar las operaciones de triturado y los métodos de inyección. Sin embargo, quedan varios desafíos sin abordar, incluida la ausencia de procesos de manejo simplificados, una comprensión limitada de los impactos ecológicos y de salud a largo plazo, y evaluaciones técnico-económicas insuficientes. La investigación futura debería priorizar la identificación de puntos críticos de envejecimiento, investigar comportamientos de auto-rejuvenecimiento y cuantificar las implicaciones ambientales a largo plazo. Estos hallazgos proporcionan una base para desarrollar modelos computacionales que optimicen las proporciones de mezcla de combustibles alternativos y fósiles en la fabricación de cemento, ofreciendo beneficios ambientales, económicos y sociales significativos para la industria del cemento.