A medida que se reconoce el valor y la importancia de la movilidad aérea urbana (UAM), hay una creciente atención hacia la UAM. Para garantizar que el tráfico aéreo urbano pueda servir a los pasajeros en la mayor medida posible, asegurando la seguridad y generando ingresos, hay una necesidad urgente de un plan de programación de transporte basado en consideraciones de seguridad. La región de Beijing-Tianjin-Hebei fue seleccionada como el caso de estudio en esta investigación. Se construyó un modelo de programación de transporte de demanda en tiempo real para un solo día, con la población total de servicio y el costo total como funciones objetivo, y los intervalos de seguridad, el rendimiento de eVTOL y el tiempo máximo de espera de los pasajeros como restricciones. Se utilizó un algoritmo de Optimización Conjunta de Costo y Programación por Optimización de Enjambre de Partículas (JOCS-PSO) para obtener la solución óptima. La solución óptima obtenida en este estudio puede servir a 138,610,575 pasajeros durante todo el ciclo de vida de los eVTOL (15 años) con un costo total de 368.57 millones de CNY, con un costo de 265.9 CNY por pasajero. Aunque es más alto que el costo de conducción, ahorra de 1 a 1.5 horas y, por lo tanto, tiene una alta rentabilidad durante las horas pico.